How Am I Driving?

Cuando empecé a tener que ir en coche al trabajo empecé a notar que había un montón de ramos de flores en los arcenes de las carreteras y aún más accidentes de tráfico en el telediario. Antes, o bien no me había fijado, o bien no me había importado. Tras unos meses conduciendo lo que me pregunto es cómo no es que hay más accidentes. Porque la gente conduce fatal. Como el culo. Y creo que solo la suerte impide que no haya más golpes.

Yo no creo que conduzca bien, dado que tampoco llevo mucho haciéndolo. Pero sí que veo a kilómetros cuando alguien va a hacer alguna cagada. Con apenas 30 ó 35 minutos de trayecto entre casa y el trabajo me encuentro con estas situaciones:

- Incorporaciones a la autopista: ¿Quieres decir que todos esos coches quieren usar mi carril?
Vas por la autopista, ves la señal de incorporación a la derecha, te cambias de carril y te fijas en que hay algunos irreductibles que no lo hacen. Sniff sniff, huele a cagada. El coche o coches avanzan sin que parezcan molestarse por los coches que tienen a la derecha. Avanzan y avanzan como si nada. Se acaba el carril de incorporarse, cuyos habitantes tampoco se han molestado en pararse, sino que se meten donde pueden. "Coño, si un coche acaba de aparecer misteriosamente delante; me meto a la izquierda... ¡aaaaHORA!". El intermitente te lo ponen porque les gusta el tic-tac, porque antes de que llegue el destello a tus ojos ellos ya están en tu carril.
Evidentemente son fáciles de detectar: son los únicos gilipollas que no se han pasado a la izquierda y tarde o temprano tendrán que frenar o cambiarse. Los que se incorporan son unos ilusos porque creen que tarde o temprano lo harán.

Otra variante es la incorporación sin carril de aceleración. Son mucho mejores. La gente cree que basta con meter su jodido culo en tu carril justo antes de que llegues tú, si luego tarda 1 minuto en pasar de 15 a 80 kilómetros por hora es problema tuyo.

- Recta hasta el horizonte con límite de 80 (y radar)
Aún así ya hubo un accidente mortal en lo que llevo trabajando. ¿Cómo? A saber, pero yo el otro día volvía casi de noche con uno tan pegado a mí, que ni veía sus faros, encendidos, por el retrovisor. Ni se inmutó cuando accioné ambos lavaparabrisas para mojarle. En fin...

- Fin del carril de la derecha justo después de una curva
Es aún mejor si cabe que los anteriores. No es que veas casos que no ceden el paso, es que he visto a varios que, después de ir 2 kilómetros sin adelantar, ven el fin de carril y a 100 metros pegan el acelerón tapándole el hueco al de adelante. Hubo una que ni sé cómo salieron ilesos los dos. Creo que el adelantador tiene que ser el conductor más lerdo que he visto.
La solución es cambiarse con tiempo

- Carretera de montaña
Tan pegados como la recta eterna, solo que aquí estás en una bajada prologada, lo que aumenta la emoción supongo. O son imbéciles o realmente les gusta hacer partes del seguro

- Pueblecito cualquiera: El slalom es divertido
Todas las mañanas está el mismo coche, parado en la misma salida de curva sin visibilidad. En la puta carretera general del pueblo. Como muchos otros coches a ambos lados de la vía. Éstos al menos no lo hacen al salir de una curva.
Mientras, el guardia se dedica a mandarte parar en el paso de peatones como si nada.

- Rotondas
Las dejo para el final porque merecerían un libro aparte. La puta jungla porque la gente no tiene ni puta idea. Algunos llegan a los carriles de entrada a la rotonda por donde menos gente haya, y claro, luego venga a hacer pirulas: toda la rotonda por fuera, salida del carril más interno a 3 carriles a la derecha de repente y mierdas así... Otras rotondas simplemente están mal pensadas. Otras veces se te incorporan tranquilamente haciéndote parar en seco a un palmo de él, como si tú no existieras. El libro de conducir solo comenta que si estás dentro tienes preferencia si no pone lo contrario, del resto de reglas cada uno tiene montada su película. Un jodido caos.
Para mí es; si vas por fuera te sales por el primer carril, lerdo; si vas por el inmediato a la izquierda, o bien te sales (con cuidado y si tienes 2 carriles para hacerlo, por el de la izquierda) o bien sigues. Pero vete tú a saber.


Y sin embargo nunca he usado el claxon. Si no tengo prisa, la mayoría de las veces ni me inmuto. Sólo me enfadé de verdad una vez que me dieron las luces por hacer una maniobra que me obligaron a hacer. Bueno, realmente no me enfadé, le enseñé mi estilizado dedo corazón. Y las luces, las pocas veces que las di, fueron más para que el otro por lo menos se diera cuenta de que lo que hizo no estuvo bien.